大众最便宜的车排行榜有哪些推荐(大众5-6万左右的新车)

大众目前最便宜的车是POLO，优惠后售价在5~8万左右。不过全新一代POLO马上要来了，估计就在下半年吧，在换代之前买，不太建议了，一买就是差了一整代啊，这一代可是3-5年啊，所以如果想买还是建议忍一忍。这一代的POLO卖了也挺久了，目前优惠应该也挺大，3万应该可以的，指导价7.99~11.79万元，估计也就是5~8万的样子，一台大众代步小车，1.5L自动挡，高配弄完10万，有点高，但是喜欢这个车的人也不少，比较是大众，还有点精品感，不过一个月也就卖个一万多台吧，在轿车市场里算是少的了，主要是这个车空间太小，一个人开都觉得小，175cm的人坐前排都有点碰头，后排就更小了，短途勉强，长途是真难受，还不如买个韩系的，起码坐得舒服。

配置上来说，POLO也有点落伍了，不过本来这个价位的合资车，配置水平就不高，也就是勉强够用的水平。1.5L+6AT，开起来没毛病，好用也省油，高配8万块还有6气囊和ESP，这点上还是比飞度厚道的。天窗、前后倒车雷达、胎压监测、全车车窗一键升降、自动空调，都是比较实用而且性价比很高的配置。中控大屏幕和倒车影像没有，不过这个后期自己到外面假装也就是一千块不到的事情，不用担心。然后如果真的买了这个车，建议轮毂和轮胎也换一下，换大一点的轮毂，宽一点的轮胎，一来噪音什么的可以改善一下，而来开起来也稳，原配的轮毂和胎宽有点窄小，开起来抓地力和车辆稳定性不太够，上高速也安全一点。

不过如果不是真的很喜欢这个车，建议还是先不要买了，建议等换代，或者看看其他的合资和国产代步车，在国6马上要来而且车子要换代的前夜买这个车，后期会比较吃亏，二手卖掉保值率也不高。

大众这个牌子我相信大部分开车的人都知道这个牌子，并且对这个里的热门车型也都很了解，因为毕竟捷达、桑塔纳、帕萨特等车子已经深入中国人的心里了，到现在为止，这些车型的销售依然非常强劲，那么我们看看大众车型里最便宜的车子有哪些？

价格最低的排行榜里，最低的第一名是大众的POLO这款车，厂商指导价：7.79万-14.39万，车子的的区间还是比较大的，这款车属于小型车，车子在路上非常常见，是一款非常适合女性开的小车，发动机方面游泳两款发动机1.4T和1.5L这两种，外观颜色方面非常多有白色、灰色、红色、银白、黄色、绿色等，看颜色我们就知道，之所以选择这么多颜色，就是为了让女性有更多的选择。

第二名就是老牌车型捷达，捷达的厂商指导价是：7.98-10.68万之间，价格区间非常小，之所以价格区间比较小，开始因为这款车属于大众里的经典车型，如果把选择性脓的很多，可能会导致消费者选择方面出现犹豫的问题，因为这款车的品质已经在大部分人的心里打下了基础，所以非常适合做代步车使用，但是因为车子比较中庸，外观方面没有什么两点，个人觉得不是很适合青年人。发动机方面分为1.4L和1.5L两种，个人建议买的话就买1.5L的车型，贵不了多少，动力上还是有比较大的差距的。

第三名桑塔纳，这款车子的跟捷达属于同级别的老牌车，名气都是多年车子品质打下来的，现在很多的驾校的车子都还选择桑塔纳这款车子，开个几十万公里是完全没问题，大众捷达和桑塔纳这两款车子不需要考虑车子的质量问题，你只需要考虑外形你喜不喜欢就可以了。厂商指导价是8.69万-11.59万，价格方面是比捷达要贵的，个人觉得跟捷达差不多，没有什么大区别，发动机就1.5L这一款，让你更没有选择了。

以上就是大众最便宜的车型，虽然价格都很便宜，但是车子都是质量很好的车子，作为家用的代步车是很不错的选择。

大众是德系车，安全性能比较高，现在马路上也随处可见。可能因为不是国产品牌，售价相较于国产车有些高。但是也有几款十万以内十五万以下的车。让我们看下哪几款车在这个价格区间？

第一位，当属经济实惠P0LO了,它的售价在7.79-14.39万元之间。第二位是桑塔纳，大街上很多，售价在8.69-11.18万元之间。第三位是Cross桑塔纳，是款轻便的两厢车，售价在10.29-12.99万元之间。第四位大众朗逸，这款车也经常见，它的售价在10.79-15.89万元之间。

我个人是比较喜欢大众这个品牌的，感觉给人一种特别厚重安全的感觉。就我个人而言，还是比较喜欢越野的车型的，但是得有足够的票子来支撑，然而只能默默搬砖，好好挣钱，毕竟经济决定一切。同时，大家也可以一起努力，买到自己最中意的那款车子。

大众汽车是世界四大汽车生产商之一，总部位于德国沃尔夫斯堡。1984年德国大众和上海汽车集团合作，成立上海大众汽车有限公司；90年代大众又和一汽合作成立了一汽大众汽车有限公司；这就是我们常说的南北大众。大众最便宜的汽车应该就是上汽大众的桑塔纳和一汽大众的捷达了。

2012年12月16日，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆上市发布，至今虽然在外形细节处几次改款，但底盘、发动机、变速箱基本没变。2019款桑塔纳厂商指导价在8.69万至11.18万之间；全系标配1.5L发动机，有5速手动和6速自动变速箱可选；终端销售价有1-3万元不等的优惠；在外观上延续了大众汽车的低调设计，车身线条简单明了，看起来比较成熟稳重，很适合商务人士。

2012年全新捷达正式上市，目前在售的捷达是于2016年12月7日改款上市的，全系包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万之间，产品线相对于桑塔纳丰富不少。捷达汽车的设计比较年轻，动感的车身线条，网状的进气格栅，非常符合年轻人的审美。

另外大众旗下还有一个斯柯达品牌，斯柯达旗下最便宜的汽车就是晶锐了。晶锐汽车厂商指导价在6.99万-10.99万元。全系包括1.4L和1.6L发动机，匹配5速手动或6速手自一体式变速器，动感时尚的外观和两厢的设计非常符合年轻时尚一族的气息。

大众目前最便的车型是POLO，比第二便宜的捷达便宜了1900元。然而，并不值得购买。

首先外观上看，POLO的外形借家族外观设计的加持看起来还不错，但是经不起细看，比如大灯采用了普通卤素大灯，照明强度有限，甚至连雾灯都没有，配置非常低，轮毂看起来是铝合金材质，其实是钢圈，加了一个金属质感的塑料盘子。车尾连雷达都没有，哪怕老司机倒车也不好用。

内饰方面，就一个光秃秃的方向盘，没有任何多功能按键，而且没有蒙皮，是纯塑料方向盘。中控台上只有一个单色屏的收音机，更别提蓝牙等配置了，要么听收音机，要么听歌的时候插U盘或者插线给手机，怎么看都很LOW，不过体验过他的音质以后你可能更想听收音机。空调部分是机械旋钮式，非常老式。

空间方面也别报太大希望，除非你的朋友家人全都在1.7米以下，否则，肯定会有人嫌你的后排空间拥挤，并且由于前排座椅后面没有硬壳，后排坐人的时候前排座椅就会自动加入按摩功能。而且由于前排中控台延伸到后座，再加上车身本来就窄，所以中间基本上只能坐儿童。

后备箱空间，哎....还不如直接取消后备箱，再后移一点座椅，至少坐着还能舒服点，这后备箱反正啥也装不下。

动力方面1.4T发动机和双离合只装配在GTI车型上，所以就不讨论了，其他车型都装备1.5L发动机和6AT，或者手动变速箱，这个动力只能说勉勉强强够用，上下班代个步就行了，上高速都费劲。

所以综上，并不推荐购买POLO，因为7.79万的价位，在国产车里已经有太多太多的选择，而且都是各大国产长的拳头产品，比如长安逸动，吉利帝豪，长城H2等。

这些车型无论是品质还是配置，无论动力还是空间，都远比POLO强太多。

之前大众最便宜的车应该是polo，但是现在polo换代成了polo plus，而且价格卖到了8~11万，然后就变成了一款贵的车了。其实大众的这个举动，意图还是比较容易理解的，一直以来polo都是大众的入门车，虽然小但是毕竟是大众车，还是有人买单的。然后在polo之上是捷达和桑塔纳，这两款车由于是大众的老品牌换新颜，而且价格在7~10万，其实一直以来都让消费者觉得比较低端，其实很难撑得起大众的牌面，所以现在希望把捷达和桑塔纳放到6~8万的区间，然后让polo plus来撑起8~11万的区间。

polo加长加宽以后，变成了一辆紧凑级的两厢车，加上它换上了家族最新的前脸和灯组造型，整体年轻了很多，也比较时尚，看起来是能够撑起大众在10万左右的面子的。polo plus搭载的是1.5L发动机以及1.4T发动机，1.5L够用，1.4T有点小钢炮的意思。但是想得到买1.4T的人肯定很少，因为花11万买个POLO，不值得啊，那还不如加点钱买高尔夫了。现在高尔夫终端优惠过后也就13万~14万左右，比polo要好很多吧。

现在大众最便宜的车就是捷达和桑塔纳了，这两款车没什么亮点，就是平淡无奇的家用车，顶配4个气囊，其他都是2个气囊，ESP是有的，然后倒车雷达影像这些东西，不要也罢，买回去后期再自己加装也行。行驶感受上，这两款车都是一般的水平，要说有什么德味也是假的，跟其他车差距不大，弹簧也是硬，过大的沟坎也会有点跳，并不会给你紧凑的德系质感。毕竟价格摆在那了，几万块买个大众，还是空间不错的紧凑级轿车，感觉大众已经很给面子了。

大众最便宜的车应该是捷达，这款车皮实又耐用，值得购买。

捷达动力方面，和新桑塔纳相同，捷达也采用了大众新开发的EA211系列1.6L自然吸气发动机，只是参数上有区别。

这台发动机是EA111系列的换代版本，主要的改进在于简化结构，降低成本，提高经济性，采用了全铝缸体和可变气门正时技术。具体到捷达上，它的最大功率为81千瓦（110马力），最大扭矩160牛·米。

驾乘感受毫无疑问以舒适为主。电动助力转向系统的回馈力度偏沉，营造出传统德系车的那种厚重风格，并且抹掉了大部分的路感，有效压制住了你的驾驶冲动。悬架不软不硬，说实话我没体验出它和新桑塔纳有区别，都属于极为中庸的那种。

备受注目的视觉吸引，成为一见倾心的动人魅力。捷达秉承纯正大众设计风格，以炫酷俊朗而不失大气优雅的外观造型，成就时尚先锋。简约动感的车身线条，散发无限活力；带镀铬装饰的精致内饰，点缀丰富圆形元素，风格典雅别致。捷达处处流动的潮流因子，尽显不凡风度。

将坚韧牢靠的机械保障，化为细致入微的温情呵护。捷达基于大众集团优良的技术平台，拥有高强度车身结构、座椅骨架等坚实可靠的防护，更贴心配备侧安全气帘和儿童安全座椅，确保您和家人的出行安全，任您快意驰骋绝无后顾之忧。

大众里最便宜的车有捷达和POLO，这两款车价格都差不多，低配版都在8万元左右，不过我个人更倾向于捷达，下面就来了解一下这款车各方面的性能到底如何。

外观

最新款捷达的外观有了一些细节的改动，它的前格栅尺寸变大了一点，不过整体的造型还是继承了家族的传统，横向排列的格栅看上去层次感分明，边缘部分有镀铬装饰，大灯和前格栅相连接，凸显出这款车的整体性。在车身侧面可以看到门把手有镀铬装饰，在质感上得到了提升。不过稍微不足的是车的线条感不明显，不过相比起polo，这款车看上去更加宽大，更加时尚。

内饰

这款车的内饰也是主打简约风格，不过整体的布局很整洁，功能也很齐全，在中控区域，它的功能按键错落有致，在搭配上一个很精美的水字空调出风口造型，给人的感觉很时尚。中控台上用了塑料材质，不过在部分区域上安装了银白色的饰板，内饰在整体上的质感还是不错的。

空间

这款车的空间就是很大的优势了，相比于polo，这款车的内部空间要大一点，特别是后排乘坐空间，坐进去没有拥挤的感觉，并且后排配备了三个独立的头枕，这就让坐在后排中间的乘客更加舒适，手肘部位经常触碰到的地方都用了柔软性材质包裹。并且这款车的储物空间也占有优势，相比于polo，这款车的后备箱空间大了很多，储物空间就显得更加实用。

动力

最新款捷达搭载的分别是1.4L、1.5L两种不同版本的发动机，变速箱分别有5档手动和6档自动两种选择，我个人推荐1.5L发动机，6档自动的版本。在起步的时候动力输出平顺，油门反应速度还不错，在开上路以后，档位之间的切换很流畅，不过在高速的时候表现有点吃力，提速的感觉不明显，这款车的车身控制性强，不会出现打滑的现象。还有就是它的油耗也很低，经济实用性能很棒，整体的动力系统在同价位中还算不错。

总结

这款车各方面的性能在同价位中都是很不错的了，非常适合用作家庭用车，这款车的外观时尚，内饰在布局上也比较整洁，空间宽敞而且实用性能也很强，动力完全可以满足日常代步需求，我个人认为这款车性价比高，值得大家入手。