白岩松评温州火车事故 视频观看 事件详情?(刘鑫父亲刘发春职务)

2011年7月23日晚上8时38分，两列同向往南行驶的列车途经浙江省温州市瓯江特大桥时，由于信号故障导致后车追尾、后车四节车厢从桥上坠下，造成中国铁路史上的严重事故。事故发生后，多家媒体进行了报道，并对事后官方的做法提出质疑。中国中央电视台《新闻1+1》对此事故进行专题报道，白岩松在节目中对温州列车事故发生后铁道部新闻发言人王勇平的言论进行了解读。王勇平自言中国高铁技术是先进的、合格的“仍然具有信心。”不过，白岩松并不认可，他点评称“一个人心脏功能是好的，肝脾胃什么都是好的，但他是个弱智，你能说他是健康的人么？”暗指中国的铁路系统如同弱智。 白岩松还注意到铁道部发言人王勇平在24日新闻发布会中曾多次反问“你们相信吗？”，对此，白岩松评论说：“一个多月之前我愿意相信，但是现在我不敢信、不能信。”然而，7月30日夜，中央电视台新闻频道播出的《新闻周刊》栏目在回顾过去一周重要新闻时，报道了中国的第一艘航母、吴菊萍救人壮举的后续新闻、蛟龙号潜水器深潜试验、公安机关捣毁贩买婴儿集团、唐山大地震35周年祭、乃至藏羚羊迁徙，却对动车组事故只字不提。按平时节目惯例，主持人白岩松会对所报道的新闻事件进行点评，但这一期白岩松完全没有露面，与以往节目风格迥异。 cfgcfg 参考答案；

这个算不算，楼主看看

http://finance.591hx.com/article/2011-07-27/0000053100s_2.shtml

望采纳~~ 7月25日播出的《新闻1+1》中，白岩松注意到铁道部发言人王勇平在24日新闻发布会中曾多次反问“你们相信吗？”，对此，白岩松评论说，“一个多月之前我愿意相信，但是现在我不敢信，不能信”。7月24日晚，王勇平在解释为何掩埋车头时表示，是为了便于抢险，并称“至于你信不信，我反正信了”。

《新闻1+1》2011年7月25日完成台本

--中国高铁：重建信任！

解说：7·23“甬温线”特别重大铁路交通事故已经造成39人遇难。

王勇平（铁道部新闻发言人）：铁路方面对事故遇难者表示沉痛的哀悼。

解说：鞠躬致歉的铁道部发言人；追问不断的各路记者；一次充满紧张感的新闻发布会，寄托怎样的社会情绪？

王勇平：中国高铁的技术是先进的，是合格的，我们仍有信心。

解说：事故路段，今日恢复通车，但公众疑问依旧，技术先进的高铁如何再度赢取社会的信心。

盛光祖（铁道部部长）：我们一定会尽快把事故原因分析清楚。

解说：《新闻1+1》今日关注--聚焦7·23“甬温线”特别重大铁路交通事故。

（播放短片）

王勇平（铁道部新闻发言人）：既然今天我来了，我肯定会面对所有的问题，而且我不回避任何尖锐的问题，包括我可能答不出来，我就告诉你，我确实还不了解。但是我必须是坦诚地回答你们每一个问题，请你们相信我，你们相信吗？给予我信心。

主持人（白岩松）：您好，观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。

怎么说呢？今天我们都得到了这样一个消息，铁路7月23号的事故段落，可以说今天恢复了通车。但是恢复的仅仅是通车，由于近一段时间以来，接连出现的各种各样的铁路事故，让我们对铁路的信心和信任恢复起来那可就大大需要时间了。可能也正是因为这样的原因，昨天（7月24日）晚上铁道部的新闻发言人王勇平在举行新闻发布会的时候也意识到了这一点。我帮他统计了一下，他向所有的记者和在场的人员提出这种反问，你们相信吗？一共提出了不少于三次。他的回答是我相信。是，我相信他必须得说“我相信”。但是你要问我呢？我的答案是，一个多月之前我愿意相信，但是现在我不敢信，不能信，我就简单地信了，对铁路纠错也不一定很好，要想真信，有很多的工作要做。

节目开播之前我看到了一个专栏作家宋石男的建设性的微博，写得挺好的“谅解建立在在真相之上，没有真相，没有谅解。部门要摆脱塔西佗陷阱（当一个部门失去公信力时，不论说真话还是假话，做好事还是坏事，都会被认为是说假话，做坏事），就必须深入调查事故真相，坦然道出事故。任何的遮掩或回避只能激怒民众，加深裂痕”。

这对于铁道部，以及相关的部门提醒就是，必须要坚持说真话。绝不能说你已经说了二十句或者三十句真话，觉得说一句假话也没关系，这一句假话就会把你前面的真话所积累的某种信任全部丧失殆尽。要不停地、不断地、永远说真话，直到大家的信心真正建立起来。当然，仅有真话和真相是不够的，建立大家对中国铁路的信心和信任还需要做大量的工作，甚至有很多是处理这次事故当中的一些细节。
来，我们一起关注一下。

7月25日播出的《新闻1+1》中，白岩松注意到铁道部发言人王勇平在24日新闻发布会中曾多次反问“你们相信吗？”，对此，白岩松评论说，“一个多月之前我愿意相信，但是现在我不敢信，不能信”。7月24日晚，王勇平在解释为何掩埋车头时表示，是为了便于抢险，并称“至于你信不信，我反正信了”。

《新闻1+1》2011年7月25日完成台本

--中国高铁：重建信任！

解说：7·23“甬温线”特别重大铁路交通事故已经造成39人遇难。

王勇平（铁道部新闻发言人）：铁路方面对事故遇难者表示沉痛的哀悼。

解说：鞠躬致歉的铁道部发言人；追问不断的各路记者；一次充满紧张感的新闻发布会，寄托怎样的社会情绪？

王勇平：中国高铁的技术是先进的，是合格的，我们仍有信心。

解说：事故路段，今日恢复通车，但公众疑问依旧，技术先进的高铁如何再度赢取社会的信心。

盛光祖（铁道部部长）：我们一定会尽快把事故原因分析清楚。

解说：《新闻1+1》今日关注--聚焦7·23“甬温线”特别重大铁路交通事故。

（播放短片）

王勇平（铁道部新闻发言人）：既然今天我来了，我肯定会面对所有的问题，而且我不回避任何尖锐的问题，包括我可能答不出来，我就告诉你，我确实还不了解。但是我必须是坦诚地回答你们每一个问题，请你们相信我，你们相信吗？给予我信心。

主持人（白岩松）：您好，观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。

怎么说呢？今天我们都得到了这样一个消息，铁路7月23号的事故段落，可以说今天恢复了通车。但是恢复的仅仅是通车，由于近一段时间以来，接连出现的各种各样的铁路事故，让我们对铁路的信心和信任恢复起来那可就大大需要时间了。可能也正是因为这样的原因，昨天（7月24日）晚上铁道部的新闻发言人王勇平在举行新闻发布会的时候也意识到了这一点。我帮他统计了一下，他向所有的记者和在场的人员提出这种反问，你们相信吗？一共提出了不少于三次。他的回答是我相信。是，我相信他必须得说“我相信”。但是你要问我呢？我的答案是，一个多月之前我愿意相信，但是现在我不敢信，不能信，我就简单地信了，对铁路纠错也不一定很好，要想真信，有很多的工作要做。

节目开播之前我看到了一个专栏作家宋石男的建设性的微博，写得挺好的“谅解建立在在真相之上，没有真相，没有谅解。部门要摆脱塔西佗陷阱（当一个部门失去公信力时，不论说真话还是假话，做好事还是坏事，都会被认为是说假话，做坏事），就必须深入调查事故真相，坦然道出事故。任何的遮掩或回避只能激怒民众，加深裂痕”。

这对于铁道部，以及相关的部门提醒就是，必须要坚持说真话。绝不能说你已经说了二十句或者三十句真话，觉得说一句假话也没关系，这一句假话就会把你前面的真话所积累的某种信任全部丧失殆尽。要不停地、不断地、永远说真话，直到大家的信心真正建立起来。当然，仅有真话和真相是不够的，建立大家对中国铁路的信心和信任还需要做大量的工作，甚至有很多是处理这次事故当中的一些细节。
来，我们一起关注一下。

白岩松针对铁道部发言人说“中国高铁的技术是最先进的，我们对他有信心”这句话的时候，在新闻1+1栏目中说道，“一个40岁的人，及时有20岁的心脏和身体，但如果是个弱智，就不能说他是健康的”。就是说高铁的技术虽然先进，但是管理者都是弱智，也是不安全的。
白岩松还是一个敢说的评论人，在中国，已经难能可贵了。