单边桥考试技巧图解(b2科目二过单边桥技巧)

1、首先通过左单边桥时，第一步就是要把车身摆正，然后用汽车引擎盖的前面左边那条“缝”对准左单边桥。之后，直接开上去，中间不要动方向盘，以免方向偏移。

2、过左单边桥的时候速度一定要慢。尤其是在前轮要下来的时候，如果这个时候速度快了而方向盘打慢了，极有可能错过右边的单边桥。

3、接下来，等车辆的左边前轮下来之后，心里默数两秒之后快速的把方向盘朝右打270°。

4、之后，车辆便会向右偏，单子接着车身会向右摆。当车身正中央与单边桥对其的时候，开始快速左打方向盘一整圈。

5、当汽车的右前轮行驶到右单边桥的时候，就可以开始向右打方向盘了，打半圈即可，也就是180°。

6、最后，一定要注意观察车身，让车身摆正，以免车辆从单边桥上掉下来。如果发现车身发歪，可以通过汽车后视镜及右视镜查看调整，调整过程中打方向盘一定不要过猛，速度要缓慢。然后，缓缓开出即可完成考试。

　　1、单边桥是科目二考试的第一道难关，如果掌握不好的话，很有可能就在这里把分数丢了，直接就考试失败。

　　2、平常在开车的时候，总会遇到障碍物，这时候就需要判断障碍物的位置，然后避开它，单边桥就是利用这个原理，从而被用来设置为一个考试项目。

　　3、左单边桥

　　左单边桥通过的技巧，首先要做的就是把车身摆正，然后用车引擎盖的前面左边那条“筋”对准左单边桥，直接就撵上去，中间不要动方向盘。

　　4、过左单边桥的时候一定要将速度放慢，尤其是在前轮要下来的时候，这时候太快了，如果方向盘打不快的话，很容易就会错过右边的单边桥。

　　5、待左边前轮下来，开始数数1、2，这时候要快速的把方向盘朝右打270°，也就是四分之三圈的样子。

　　6、接着车身会向右摆，当右单边桥与车身正中央对齐时，这时候就开始向左回一圈方向盘（360°）。

　　注意：如果速度快了的话，在右单边桥与车身正中央对齐时回方向盘，如果速度慢的话，右单边桥与车身正中央对齐向左偏20公分，这时候再回方向盘，这个是跟个人车速有关系的。

　　7、当右前轮上了右单边桥的时候，这时候就要开始向右回半圈方向盘（180°）。

　　8、紧接着看车身，车身一定要摆正，不然右前轮会掉下来的，这时候可以看一下右视镜，然后来稍微修正一下。

　　注意：右边轮子掉下了单边桥，这时候如果可以的话，尽量挤上去，避免被扣分。

过单边桥,你先要在车身上找好一个点(因为在驾驶时你看不到轮胎),用这个点对准单面桥的桥面的中央,上桥的时候肯定车要歪,不用紧张,只要你开始对好了点,不用动方向就可以过了!
首先是上左桥,这个相对简单,大多数学生应该都没问题。大致目测参照物是左前大灯对准桥面,以车盖左缝为对准线也可(注意是车盖缝而不是突起的井盖线)。
当感觉车前轮下桥后,继续往前滚动一圈半(滚动过短后轮容易下桥,过长则导致调整方向距离太短,下一步打方向时车身就不易摆直。这一步要自己注意多琢磨,掌握应该不难)左右时迅速向右打一圈方向,不必打死。
此时目视车辆前盖突起的左井盖线,注意将车速控制好。(经过了侧方移位的锻炼相信大家对离合器半联动控制车速应该都有所把握了,此时的车速就控制在侧方移位时的速度便可)当观察到左井盖线最前端与右边桥里侧边缘叠和时,迅速向左打两把方向,同样不必打死,正好两把就够。
保持方向,车辆慢速前进,注意继续观察车前盖左井盖线。当左井盖线最前端与前方白线叠和时,方向向右回一圈。在车辆下左桥后并打完向左的两圈方向时,可将目光视线放远,等车身基本跑直时向右回一圈,保持车辆平直就行。
作完以上1-2-1的动作时,如果要领掌握的基本到位时,车辆前轮应该还没有上右桥。但车身已经拉直。同学们可以下车自己观察一下,在做完这一抡动作后,此时右侧前后车轮必定都已定位准确到位了,接下来无须再动方向盘,保持车辆平直前进,稳稳当当就上桥了哦。
当然由于打方向的速度有快慢,尤其是女同学力气小打的可能慢一点,此时前轮上桥后车身可能稍有倾斜。大家也不必紧张,前轮上桥后将目光放远,小幅度的休整方向将车辆调直就行,后轮一样可以轻松上桥哦。
记住几个要领:
1、车速宁慢不要快,和侧方移位一样,只要不停下来就行,这样打方向的余地和时间就比较充足,不至于有手忙脚乱之虞。
2、过左边桥准备往右桥打方向*的时候,开打方向的时机一定要准,时间过早或过晚都不好。
3、记住口诀1-2-1,免得紧张时将方向量忘记。
4、打方向尽量要快,快不了的就多加练习。因为两桥间留给你打方向修正车向的距离并不很长,不象侧方移位那样可以两上两退,过单边桥时修补的机会不多。
5、熟能生巧,多问多得。不熟练就多练,不明白就多问,别怕师傅烦,否则他也就不是个合格的教练。 单边桥是我们科目二考试的第一道难关，...
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为啥要学习单边桥呢？平常我们在开车的...
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左单边桥左单边桥通过的技巧，首先要做...
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过左单边桥的时候一定要将速度放慢

　　1、单边桥是科目二考试的第一道难关，如果掌握不好的话，很有可能就在这里把分数丢了，直接就考试失败。

　　2、平常在开车的时候，总会遇到障碍物，这时候就需要判断障碍物的位置，然后避开它，单边桥就是利用这个原理，从而被用来设置为一个考试项目。

　　3、左单边桥

　　左单边桥通过的技巧，首先要做的就是把车身摆正，然后用车引擎盖的前面左边那条“筋”对准左单边桥，直接就撵上去，中间不要动方向盘。

　　4、过左单边桥的时候一定要将速度放慢，尤其是在前轮要下来的时候，这时候太快了，如果方向盘打不快的话，很容易就会错过右边的单边桥。

　　5、待左边前轮下来，开始数数1、2，这时候要快速的把方向盘朝右打270°，也就是四分之三圈的样子。

　　6、接着车身会向右摆，当右单边桥与车身正中央对齐时，这时候就开始向左回一圈方向盘（360°）。

　　注意：如果速度快了的话，在右单边桥与车身正中央对齐时回方向盘，如果速度慢的话，右单边桥与车身正中央对齐向左偏20公分，这时候再回方向盘，这个是跟个人车速有关系的。

　　7、当右前轮上了右单边桥的时候，这时候就要开始向右回半圈方向盘（180°）。

　　8、紧接着看车身，车身一定要摆正，不然右前轮会掉下来的，这时候可以看一下右视镜，然后来稍微修正一下。

　　注意：右边轮子掉下了单边桥，这时候如果可以的话，尽量挤上去，避免被扣分。

1、首先通过左单边桥时，第一步就是要把车身摆正，然后用汽车引擎盖的前面左边那条“缝”对准左单边桥。之后，直接开上去，中间不要动方向盘，以免方向偏移。

2、过左单边桥的时候速度一定要慢。尤其是在前轮要下来的时候，如果这个时候速度快了而方向盘打慢了，极有可能错过右边的单边桥。

3、接下来，等车辆的左边前轮下来之后，心里默数两秒之后快速的把方向盘朝右打270°。

4、之后，车辆便会向右偏，单子接着车身会向右摆。当车身正中央与单边桥对其的时候，开始快速左打方向盘一整圈。

5、当汽车的右前轮行驶到右单边桥的时候，就可以开始向右打方向盘了，打半圈即可，也就是180°。

6、最后，一定要注意观察车身，让车身摆正，以免车辆从单边桥上掉下来。如果发现车身发歪，可以通过汽车后视镜及右视镜查看调整，调整过程中打方向盘一定不要过猛，速度要缓慢。然后，缓缓开出即可完成考试。

一、单边桥要点：
1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 一、单边桥要点：
1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 单边桥：
考试要求：
在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
破解方法：
车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
（一）考试要求﹕驾驶员要正确掌握方向﹐将道路两侧的各一座窄桥先后压在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。
（二）打分标准﹕上桥后掉桥﹐扣10分﹔中途停车﹐不及格﹔一轮未上桥﹐扣20分﹔熄火﹐扣20分﹔不按规定路线行驶﹐不及格。
（三）驾驶技巧﹕单边桥宽仅20厘米﹐左桥在前﹐右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上﹐左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时﹐要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐驶向右桥。同样﹐行驶中要“右”筋对右桥﹐前右轮上了斜坡﹐迅速将方向回正﹐把握方向盘﹐低速行驶。
看你学啥车了 ，我学的普桑 ，155的个儿（比较矮 18岁女孩），跟一般人看的角度也不太一样，我们是一档压离合下了左边，向右打一圈，左车角对右边桥左延，迅速向左回2圈，当右边桥中心对准车头正中心，再向右回1圈，此时车也正了，应该是正好能过去，
等以后熟了，速度就快了，也不用按这方法了。
我来告诉你标准答案： 首先左边的桥你得先上去前轮下桥向右一圈后轮下桥回正往前开，但速度一定要慢，不然会冲出去当左前角进左轮线20CM向左半圈，当左车筋快靠近左轮线时，先回方向到12点，然后瞄车筋、左轮线在一条线上，方向不动加油门过桥 OK，就通过了，简单的
现在的单边桥不是有条虚线对着驾驶的人的吗，只要你人对着这条线稳住方向，车自然就上了桥，在你前轮下桥的时候方向盘向右打半圈超过点再对准右边的那条虚线稳住方向就行了，小路考最简单的莫过于单边桥了，不过我是在上海的，不知道你那的单边桥是怎么回事。。
如果是左边的车轮过单桥那好办，相信你也知道怎样过的，难在右边的单桥：你可以在平坦的道路上画条和单桥一样宽的白线来，用你的车右边车轮直线对准白线行驶，有人帮看着更好，没人看的情况下，你可以多次的下来考察你的车轮行进情况，行驶的时候一定要保持不变的身体姿势和眼睛的前视习惯，注意观察你画的白线是对应你的车身前部的那个位置，练习几次就可以了的。我学习开车的时候就采取这样的方法，效果很好。我在部队的时候就当过教练，我对我的学员就是用这样的方法来教的。大家很容易掌握。
破解方法：
车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
只要右边两个前大灯中间对准右边单桥就过了。左边就不用说啦吧
不要用方向盘打了多少来衡量你开车的位置，要一定用车上的几个点来找车位，每个人都有不同的点。当车下了左边单边时一定要慢行，快打轮，尽可能的快把车身校正，对准你照的点，点对正了，一般情况就没问题了。
各个车子的车型不一样。。你可以试着找下桥的前方和车头前方的某个参照物，一次成功以后，就照着那个参照物开过去。。找到感觉就好了。
左边的也许你已百发百中了，因为是直线上去的，而右边是斜着上去的。我师傅教了“3、6、9”，左前轮一下左桥，左手方向握把由9点打到3点，然后看雨刮上某点标记对上右桥（具体每个人坐姿不同要先找好），方向拉到6点钟位置，车子上了桥，回到9点。难的是什么时候回9点，心里一直担心轮子在桥上的位置，如果偏的一动方向可能掉下来，自己又一点也不知道轮子上得怎样，我小路项目练了2次就要考了，这个点始终没有把握，临考前，师傅用了一招，把右前角教练车加装的圆形后视镜往下翻，使我从车里直接看到右前轮上右桥的“实况”，看着打方向，心里踏实了。万一看到右轮没上桥，打点方向，给点油门，中间也能上桥，只扣一半的分数，反正看着它，上去了中间再掉下来是不会的。结果我顺利通过了。不过现在自己开车，从来也没有遇到这种右单边桥情形的。
过轮胎时,前轮过了,你要等一下,估计后轮准备过的时候,可以开始打方向.要先慢后快.走单边桥,打方向上桥后,要回正方向,回多少看你上桥的角度了.回完后又要向外打点,调整轮胎在桥上的位置,等后轮上了然后,刹车,拉手刹,拨空挡,下车看一回,如果前后轮能上得好,下次就按这样做啦!

参考资料:百度 baidu.com/q?www.sjbtz.com