桑塔纳卖的人多吗(桑塔纳买的人多吗)

桑塔纳减配那么严重，为什么还有那么多人买？原因是什么？

作为第一批进入中国市场的汽车，桑塔纳当时通常由富人和大老板驾驶。它因其对制造业和燃油经济性的抵制而建立了稳固的声誉。经过几十年的发展，桑塔纳现已成为大众的入门级紧凑型车型。厂家指导价为86900-115900元。折扣也比较大。最高折扣可达2.5万元。

作为一款入门级家用车，桑塔纳的外观平庸。进气格栅采用传统的家庭设计语言。中间网的水平镀铬装饰条在一定程度上延伸了视觉宽度。中间网与车头紧密相连，整体感强。远光灯和近光灯都是卤素灯，这是相对过时的，发动机罩上的四个肋骨旨在创造一种肌肉感。作为入门级紧凑型轿车，其长度、宽度和高度分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm。在同一水平面上相对较小，用线条勾勒出来的体型相对较强。14/15英寸的轮毂看起来很普通。低配置模型的材料仍然是钢，这使得减少配置变得无话可说。尾部的设计层次略强，但没有多余的装饰，相对来说比较突兀。

进入车内时，内饰风格采用大众的简约设计。中控台基本上由硬质材料制成，相对便宜。中央控制功能区就像一台收音机，没有任何美感。方向盘是塑料的，非常普通。在配置上，全系列标配了胎压报警、ABS、制动辅助、制动分配、牵引力控制、车身稳定性控制、发动机启停技术、遥控钥匙、电动车窗、后视镜电动调节等功能。桑塔纳掀背车有两款手动变速器和两款自动变速器，分别为手动时尚版、手动舒适版、自动时尚版和自动舒适版。两款舒适版都比时尚版贵13900元。前侧面安全气囊、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、前中央扶手、蓝牙，车载电话、车载CD自动前照灯、延迟前照灯关闭和感应雨刮器的功能个人来说更划算，所以我认为舒适型更划算。

桑塔纳减配那么严重，为什么还有那么多人购买呢？

桑塔纳作为国内的经典车型，早在20年前这款车就已经风靡我们整个汽车市场，而对于桑塔纳减配这么严重，还是有很多消费者购买是因为这款车的发动机特别好，而大众桑塔纳所使用的这款发动机是一个高功率版本，其特点就是动力强能耗低，再加上人们对于桑塔纳的那种情怀，就算桑塔纳减配别人还是要为自己的情怀所买单。

对于大众桑塔纳我相信大家并不是很陌生，同时我也相信很多人都开过桑塔纳教练车，因为大众桑塔纳非常耐操，这款车的三大件出现的故障率很低，特别是老款车型怎么开都开不坏，所以这款车才会被作为教练车。正是因为经典桑塔纳，所以人们心中保持着一份情怀，如果是我我也会为自己的情怀买单。

但我个人认为过分的追求情怀是不对的，就这样一款性价比极低的老车，市场的零配件也少，虽然这款车的故障率较低，但是由于人们念旧的思想把大众桑塔纳吹得太高太高了，估计德国人就想不明白为什么自己国家的桑塔纳在中国如此受待见，而他们也只是想赚我们中国人的钱罢了。

不过不可否认的是虽然这款车性价比极低，在配置方面也很差劲。但是桑塔纳还是有很多好处的，桑塔纳无论是车身配件还是机器的质量都是非常耐用的，而且桑塔纳在平时的维修和保养费用也是极低的，因为本身桑塔纳的维修件就卖得很低，再加上这款车低油耗，使得中国的老百姓非常喜爱这款车。但在这里我还是要对广大消费者说要理性消费，不要为了自己所谓的情怀而买单，毕竟现款的大众桑塔纳减配严重，它的出售价格与这款车本身的配置不匹配。

便宜，省油，耐用，好开，这是仍有很多人买桑塔纳的根本原因了

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，相信这是很多人都听过的一句广告语。

由此也能够发现，大众桑塔纳在国内曾经的地位。

在那个 汽车 工业刚刚起步的年代，以CKD方式引入的桑塔纳一度有着很高的热度。

由于大众厂商有着对于品质要求比较高，所以大众桑塔纳也就成为了“耐用”的代表。

值得一提的是，桑塔纳是为数不多的几十年都不换代的车型。

普桑从1983年正式下线，到2012年才正式停产。

无论是外观，还是“内在”，基本上都没有什么变化，这也从侧面证明了桑塔纳的品质能经起时间的考验。

在2012年正式换代之后，大众桑塔纳发生了很大的改变。

不过，其市场热度仍然不输从前，销量也始终处于同级别前沿。

即便是在今年这样的疫情现状之下，桑塔纳的月销量也仍然是月月过万辆。

和当年的普桑相比，现款桑塔纳的定位显然有些不同。

现在的桑塔纳更像是一台适合家用的代步车，在各方面都有着较为明显的优势。

价格优势比较明显

大众桑塔纳的官方定价为8.69-11.59万，且在市场中大部分地区还有着近三万的优惠幅度，所以入门级版本不足6万元就能够买到。

对于消费者们来说，一台技术成熟的合资品牌紧凑型家轿，不足六万的价格的确有着很大的吸引力。

节油水平相对较强

油耗方面，桑塔纳的表现也很不错，官方数据显示，手动挡版本的百公里综合油耗为5.6L，自动挡本的百公里综合油耗为5.5L。

在紧凑型家轿这个级别当中，桑塔纳的油耗表现可以说是相当低的，这与其经济性家轿的定位十分符合。

技术成熟可靠性高

不得不说，大众厂商在造车方面还是有着一定实力的，加之桑塔纳采用的三大件都比较成熟，1.5L的自然吸气发动机动力输出中规中矩，与技术成熟的5挡手动变速箱和6挡自动变速箱相结合，在后期能够带来较为省心的用车体验，这其实也正是大众的一大卖点。

驾驶体验超过同级

如果你开过大众的车，一定会体会到大众工程师的“贴心”，人体工程学应用的很合理，车内的大部分功能用起来都很顺手。

此外，大众的手动挡可以说是手动挡 汽车 界的“扛把子”，清晰的档位设计和较强的吸入感相结合，可能会让你就此爱上手动挡车型。

特别要说的是，大众桑塔纳的发动机调校偏向于低扭，虽然数据上看着一般，但在城市行驶的状态下会有着较强的动力表现，进而提升驾驶体验。

结束语： 以上是大家至今仍然选择桑塔纳的真正原因。入华几十年，高销量始终不变。这台老百姓心目中的跨世纪“神车”的确是台性价比很高的家轿。不过，桑塔纳在配置和用料等方面还是有着很大弱势的，这也是很多消费者都在吐槽的地方。如果你能够接受的话，那么，桑塔纳的确很适合你！