夏天坐大巴车的图片真实(坐大巴的照片)

谁有座在大巴汽车位置上往前面拍照的真实图片

据机构的研究，在发生碰撞时，如果以100作为基数，大巴车的五个区域中的危险几率分别为前方右侧（38%）、后方（17%）、前方左侧和中央右侧（8%）以及中央左侧4%，驾驶席的危险率为13%。

总体看来，大巴右侧危险几率高达57%，而左侧仅为14%。这是因为最前排的座位具有被甩出车外的危险，驾驶席尚有方向盘和各种仪表器作为遮蔽物，而副驾驶席前却空无一物，这也是前方右侧死亡率比驾驶席高出3倍之多的理由之一。

扩展资料

大巴车的停车位尺寸：

我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应最低满足的尺寸，如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。

车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。

你坐长途卧铺汽车的体验是怎样的？

一点也不喜欢环境一点也不好，满车厢的臭脚丫子味太难闻了，根本没办法休息。

大巴车真的是后座比前座颠簸吗？

是的，大巴车真的是后座比前座要颠簸得多得多，很多人会相对选择前座 而不要后座，特别对于晕车的人来说，后座更是禁地，后座会让你晕车变得很严重，也会让你吐得忘记了方向的，痛苦到不行。

因为现在的大巴车发动机都是后置前驱，发动机后置前轮驱动，这样发动机后置可以减少前仓的容量，因为大巴车的发动机应该是至少六缸的，很多就是八缸，V字形排列，体积相对一般的轿车小汽车来说是大了许多的，这样放在大巴车的前面是放不下的，所以大多数是选择放在大巴车的屁股后面，所以你会发现大巴车最后一排作为是高一层的，因为发动机就在后面。在开车的途中，不单只汽车颠婆的厉害，发动机也是会抖动的，这样一叠加，大巴车的后座是比前座要颠簸的。

再来就是大巴车弟弟车身长度是挺长的，司机在操纵大巴车的时候可以精准的控制转弯，控制上下坡，但是对后轮行驶的路型没办法像前轮那般可以避开所有的坑洼，所有的不平路面所有的石子，所以后轮的车轮经常在相对比前轮恶劣的路面上行车，在这样相对前轮恶劣的路面上行驶的时候，后座当然是比前座更颠簸的。

对于晕车的人来说，坐大巴车真的是不要命了。我就是一个晕车特别严重人，一上到大巴车闻到那种闻到，真的是受不了，路途的颠簸会更加让我晕车严重，更加让我吐得厉害，特别是坐在后座上真的是不要不要的了，记得上一次去一个县城，就是坐在大巴车的后面，已经晕车控制得很好的我，已经不吐了的我，在大巴车后面吐得稀里哗啦，吐得我肠子都快出来了。特别难受，后座真的特别难坐，特别颠簸，特别震得厉害。如果你不晕车弟弟话，可以坐在后座上摇摇晃晃，可以享受颠簸的感觉，你或许会觉得很舒服，很好玩。

我以大巴车的构造以自己的亲身经历告诉你们，大巴车的后座确实是比前座要颠簸的。