来了,大众终于又要上一款MPV了,今天早上全网首次亮相并公布了预售价。
上汽大众Viloran,尚无中文名,但是可能也是“昂”字头的,谁让这是一款旗舰MPV,等了一个小时公布的预售价如下:
为了尽快让大家看到最新消息(抢流量),所以这个是手机直播截图,各位将就一下。
总之价格能看清楚就行了,330TSI豪华版35万元内,380TSI尊贵版40万内。
这个预售价的意思是什么呢?
先看到现在上汽大众对于车型版本的划分,以同样作为旗舰的上汽大众途昂为例:
入门版为舒适版,再提即为豪华版,也就是说Viloran的入门价格肯定在35万以内,而照上汽大众的一贯作风来看,豪华版也将是性价比最高的走量车型,所以预算在35万左右想入手MPV的小伙伴可以关注一手。
而图中所提到的尊贵版车型,之前还没有在上汽大众的旗舰车型中出现过,途昂和辉昂的高配车型都被叫做旗舰版,尊贵版的说法是在帕萨特的次顶配上出现过,所以综合来看,今天所说的40万以内的380TSI尊贵版车型应该是次顶配版,不出意外的话还会有更高级的旗舰版车型。
也就是说,Viloran的主打价格区间就是在35万~40万区间,这正好是国内驰名MPV上汽通用别克GL8的主打区间。
从品牌认知上来说,中国消费者肯定更乐意入手大众LOGO,但从车型认知上来说,绝大部分人在购买该价位MPV时还是会率先想到驰名MPV——GL8。
简单来说,如果性价比相差不大,Viloran能够在营销上做好策划,加上VWLOGO加持,是非常有希望将别克GL8的市场份额拿走的,千万不要低估了大众在中国消费者心中的地位,真香定律顶多不过就是降价。看看途昂,当初加价5万元,现在优惠3W+,就问你香不香?
闲话不多说,下面进入鉴车环节:
作为旗舰MPV,上汽大众Viloran第一要素就是尺寸,长宽高分别为5346mm*1976mm*1781mm,轴距为3180mm。别克GL8的长宽高分别为5219mm*1878mm*1799,轴距为3088mm。
其它同级车型也基本不用说了,连GL8都比不过,就更不用提Viloran了吧,确实够大。
不可否认,上汽大众就是明白中国人买车的致命弱点,见不了“同级最大”这几个字。
当然,尺寸之外,Viloran的设计说实话也是挺好看的。
前脸采用了大众最新的家族式设计语言,前脸风格与途锐和新CC相似,大号的横向式格栅与灯组完全相连显得更加大气(突出一个大气),同时还装备了大众最新的平面化LOGO。
侧面线条还是非常流畅的,但作为一款MPV,侧面线条不是重点,双边都是自动侧滑门才有气质。
车位部分倒是更有意思,像SUV多过一款MPV,饱满的造型中通过贯穿LOGO的设计将其分层,后备箱下方的设计也让其更加立体。至于这个后备箱容积,其实可以参考七座途昂,甚至比这个还要大一些因为本身尺寸和布局的原因。
总体来说,外观足够商务但不全是常务,还有精致的生活气息,所以家用也会是不错的外观设计,最新家族式的设计已经在途锐和新CC上见过了,这永远不出问题的设计是大众在国内一贯的优势,你可能会非常喜欢这个外观,但你一定不会讨厌这个设计。
进入车内,今早的“云品鉴”,上汽工作人员一直强调商务,并且请了意向客户来体验,期间也是将商务二字不断提及,但事实上这类设计并不只是商务,因为中国消费者对于大众的内饰接受程度非常高,也可能是很多中国消费者就是喜欢商务范儿。
熟悉的味道之外增添了很多细节设计,饰板、氛围灯等等都是为了让这台Viloran显得更加高级,如果见过2020款途昂,这套内饰应该不会陌生。整个也是给人以大、高级的感觉,而这些正是中国消费者热衷追求的设计。
可是关于内饰其实并不需要说太多,只有上市过后才知道哪个价位的Viloran配置更加合理,而现在网上所说的大部分内饰应该都是顶配(至少是次顶配)的配置,所以并不建议做参考。
动力方面,从330TSI和380TSI来看,应该是和途昂一样的动力系统,2.0T EA888发动机的高低功率,最大马力为186Ps/220Ps,峰值扭矩320N·m/350N·m,据说还会有PHEV版本,但我更期待V6版本。
从目前已知信息来看,上汽大众Viloran的到来确实会对现在仅有GL8、奥德赛等几款MPV独享的市场带来不小的冲击,可转头一想,这个市场也应该到了被冲击的时候了,否则就太没有活力了。
最后,上市时间已经明确,就在5月28日,到底新车如何,不妨到时候再分晓!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
[img]4月17日,上汽大众全新大型豪华商务MPV Viloran的预售价公布,330TSI豪华版和380TSI尊贵版,预售价分别为35万元内与40万元内。同时,此次线上发布会还首次对外亮相了Viloran的内饰设计。据悉,新车将在5月28日正式上市。
Viloran内饰采用大众最新的设计语言,以简洁大气的水平线条配合精致的材质与细节,提供了极致的尊贵享受。Viloran豪华定制的长绒礼宾地毯,增强车内美观舒适度的同时,更有吸引等作用。新车采用10.25英寸全数字液晶仪表盘和9.2英寸中控屏,营造了较强的科技感。
内部座椅采用2+2+3布局,第二排独立座椅采用高档的真皮打孔座椅,集成电动调节(靠背及腿托)、加热和通风功能。同时,还带有3种模式和3种档位气动按摩功能。
配置方面,新车搭载L2级别智能驾驶辅助系统,包括交通拥堵辅助系统、车道保持系统、自适应巡航系统、紧急制动系统等。
简单回顾一下外观,上汽大众Viloran采用全新家族化前脸设计,大尺寸格栅内部带有四根镀铬装饰,并与两侧的LED大灯贯穿在一起,拉伸视觉宽度的同时也让前脸看上去更加大气。
车身尺寸方面,Viloran定位中大型MPV,它的长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距为3180mm。侧面没有多余的线条设计,简约但不简单,非常符合MPV车型沉稳的性格。新车两侧均采用电动侧滑门设计,方便乘客上下车
尾部方面,新车同样采用了较为简洁的设计风格,横向的镀铬装饰条让车尾看上去很有层次感。新车采用扁平化LOGO,同时英文标识位于LOGO下方。
动力方面,新车将搭载2.0T高功率发动机,最大功率220马力,传动方面匹配DQ500 7速DSG变速箱。
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日前,汽场获悉,大众旗舰MPV Viloran(以下简称巍昂)公布预售价格,330TSI豪华版35万内,380TSI尊贵版40万内。
作为大众旗下定位豪华商务的MPV,巍昂的整体造型和别克GL8还是有很大区别的,MPV+溜背的设计和市场上常见的MPV车型大相径庭,给大家一种新鲜感。毕竟溜背造型现在SUV上很流行,用在MPV上还比较少见。
前脸设计老少咸宜,设计感觉较为大气,主要是在大众经典设计的基础上做了些改动,比如前脸镀铬格栅尺寸加大,下方贯穿式保险杠拉伸了视觉宽度,看着并不老套,反而气势更强。
尾部方面,从车标处向外延伸的两条镀铬装饰穿插在尾灯内部,形成了一种贯通,全新品牌LOGO下方还印有车型英文标识。
新车侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组,预计会配备双侧电动侧滑门,下方选用20英寸轮毂。
从目前尺寸参数来看,大众巍昂的长宽高尺寸为5346*1976*1781mm,轴距为3180mm,这甚至都完成了对GL8超越。但是巍昂采的溜背造型意味着后排头部空间或许受到影响,大众势必要优化车型内部的空间进行优化。
动力方面,大众巍昂丝毫没有悬念,用的大众经典的2.0T EA888发动机,分高/低功率,传动系统匹配7速双离合变速箱,动力表现稍落后于别克GL8,不过油耗表现更佳。
尽管大众巍昂是MPV细分市场的新兵,但它背靠大众这颗大树,品牌和品质都有所保障,所以巍昂要想取得成绩很容易,但要想和别克GL8掰手腕,那就需要下一番功夫了。
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本文由作者笔名:气质一切$ 于 2023-03-15 07:50:01发表在本站,原创文章,禁止转载,文章内容仅供娱乐参考,不能盲信。
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